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铃木召回维特拉延时1个月替代成本谁买单

2018-10-09 06:41:15
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  铃木召回维特拉延时1个月替代成本谁买单

  中国山东讯铃木中国1月27日发布公告称,由于发电机皮带张紧器总成缺陷,日前已向国家质监总局递交了召回报告,将自2月28日起在中国市场召回4007辆进口超级维特拉汽车。此次召回的车型包括2008年6月2日至2010年10月二手叉车个人转让
20日生产的TA04V-4M、TD04V-4M、TD04V-4V等。

  铃木中国的相关人士告诉本报,此次的召回车辆将获得免费的检修,单辆车的检修时间约为40分钟左右。

  中美召回有别皆因翻译不同?

  提及日系车企的召回,此前丰田危机处理中因地制宜的做法犹历历在目。虽然日前美国为丰田公司平反,可留在中国车主心中的阴霾却依然挥之难去。此次铃木拟全球召回的超级维特拉,在中国市场中一直位列小众车型行列,在同级的SUV中保有率亦偏低,作为配角市场的中国车主能否被铃木一视同仁?

  铃木中国示,此次涉及的问题车型由于发动机辅助系统中的驱动皮带张紧器内部弹簧盔甲防护罩
存在制造缺陷,可能导致张紧器的张紧力将不能进行自动调整,进而引起皮带张紧力减弱,会产生异响;如继续使用,可能出现皮带打滑,导致转向助力泵、发电机、冷却水泵无法正常工作,转向变重,蓄电池警示灯亮起、水温表高温警示;在严重的情况下,会引起转向助力失效。

  但有车主注意到,紧随铃木中国的召回声音,美国国家道路交通安全管理局日前也宣布,由于传动皮带存在脱落风险,铃木将在美国市场召回32291辆超级维特拉和SX4车型。虽然铃木对中美市场故障的解释十分相近,但其在美提及的安全隐患中,却赫然多列出一条:严重时,发动机可能过热或熄火,转向助力会失效。

  对于此项并没有在中国的召回公告忠列明的安全隐患,上述铃木中国人士表示,发动机可能过热或熄火会引起发动机损伤及车辆滑行,但在出现这种情况前车辆会出现皮带异响等提示,如果有车主就这类情况向铃木中国提出疑问,公司也会做出相应的解释。目前存在中美两国市场中信息传达差别的原因,主要可能是不同语言间翻译的差异所致,抑或是个别车型配置本身就有所不同。

  既然铃木中国也颇为坦荡的承认了发动机过热或熄火隐患的存在,那么对于这一安全隐患说明的缺失,究竟是被磨折到草木皆兵的国内车主放大了铃木的无心之失,还是中国车主又一次重新陷入被轻视的窘境,目前还难有定论。可是,却有另一个更直接的难题摆在中国车主喷漆房厂家
眼前。

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